ŘSD žaluje pokutu za soutěž na most u Suchdola. O mostu přes Drahaňské údolí ministerstvo zatím nerozhodlo

Ředitelství silnic a dálnic podalo žalobu proti pokutě, kterou mu Úřad pro ochranu hospodářské soutěže uložil kvůli architektonické soutěži na dálniční most Pražského okruhu přes Vltavu u Suchdola. ÚOHS dospěl k závěru, že návrh, který ŘSD vybralo k realizaci, odporuje podmínkám, jež si ředitelství v soutěži samo stanovilo. Na projektu to podle ŘSD nic nezmění.

ŘSD nesouhlasí a brání se žalobou. Tento proces nemá odkladný účinek, to znamená, že záměr/projekt už se měnit nebude.

— Jan Rýdl, mluvčí ŘSD, pro Zdopravy.cz

Protáhly se obě soutěže, které ŘSD vypsalo na mosty v dosud nepostavené severozápadní části okruhu, tedy na úsecích 518 Ruzyně–Suchdol a 519 Suchdol–Březiněves. Zásadní vliv na přípravu stavby to podle ŘSD mít nebude, harmonogram se ale mírně posouvá.

Šest a sedm metrů za čarou

Soutěž na vltavský most běžela od října 2024 do února 2025. Porota tehdy zveřejnila pořadí, jenže konečné rozhodnutí, který návrh se skutečně postaví, trvalo ŘSD a následně Centrální komisi ministerstva dopravy přes rok. Teprve letos v květnu padlo, že most bude podle varianty sdružení Stráský, Hustý, partneři & Studio acht.

Mezitím se na ÚOHS obrátil Lukáš Vráblík ze společnosti Valbek, jejíž návrh skončil druhý. Napadl konkrétní věc: základy podpěr vítězného mostu leží mimo staničení, které soutěž vymezila. Na jedné straně pilíře přesahují vymezené území o šest metrů, na druhé o sedm. ŘSD v odvolání tvrdilo, že to není podstatné.

Předseda ÚOHS Petr Mlsna v červenci potvrdil, že vítězný návrh je v rozporu se soutěžními podmínkami, a ŘSD vyměřil pokutu 220 tisíc korun. Řízení nemělo odkladný účinek, a most se tak celou dobu projektuje pro povolení záměru ve vítězné podobě. Soudní přezkum je teprve na začátku. „ÚOHS dosud neobdržel ani znění žaloby,“ uvedl Filip Vrána z tiskového oddělení úřadu.

Most přes Drahaňské údolí

Druhou soutěž, na přemostění Drahaňského údolí v úseku Suchdol–Březiněves, ŘSD vyhlásilo loni v říjnu. Přihlásilo se jedenáct ateliérů a výběrová komise jim výsledky sdělila začátkem července. ŘSD pořadí nezveřejnilo, protože čekalo, až uplyne lhůta pro odvolání. Pět finalistů, mezi které porota rozdělila 10 milionů korun, se nakonec objevilo na webu České komory architektů.

Vyhrál návrh č. 3 od Blank architekti a AZ GEO. Počítá s pětipolovým mostem z předpjatého betonu pro oba směry okruhu a s nízkými pylony se závěsy, které budou čtrnáct metrů nad vozovkou. Porota ocenila vyvážené proporce, začlenění do údolí i to, že pěší a cyklisty vede po horní úrovni mostu; doporučila ale dopracovat, jak tahle trasa naváže na okolní síť. Most má podle odhadu stát 1,283 miliardy korun. Všech pět nejlepších návrhů teď vystavuje Národní technické muzeum.

Soutěž neřešila jen samotný most, ale i navazující pěší a cyklistické trasy, komunikace pod ním a další dotčená místa v okolí Čimic a Dolních Chaber. Údolí most překročí mezi čistírnou odpadních vod a autobusovou zastávkou. Podle schválené dokumentace bude dlouhý 516 metrů a povede ve výšce 31,1 metru.

Poslední slovo ale ani tady nemá porota. Rozhoduje Centrální komise ministerstva dopravy podle analýzy variant, kterou připraví ŘSD, a ta zatím vítěze nepotvrdila ani nevybrala jiný z pěti finálních návrhů. „Vítěze vyhlásí nejdéle do konce listopadu,“ řekl stručně mluvčí Rýdl.

Kdy se má stavět

Dokončení dokumentace pro povolení stavby a zahájení inženýrské činnosti se u obou úseků posunulo z letoška na první čtvrtletí roku 2027. Povolení záměru chce ŘSD získat příští rok, stavět by se podle současných plánů mělo začít v roce 2028.

Se všemi městskými částmi a obcemi na trase se ŘSD dosud nedohodlo a hledá s nimi kompromisy. Generální ředitel Radek Mátl nedávno ve svém podcastu připustil, že povolení někteří napadnou:

Dá se očekávat, že jsou městské části a obce, které budou povolení okruhu napadat. Ale jde o jednotky, není to globální odpor, s většinou jsme domluveni.

— Radek Mátl, generální ředitel ŘSD

Obě soutěže mají společný průběh. Porota vybere, a pak měsíce trvá, než ministerská komise řekne, jestli se vítěz opravdu postaví – u Vltavy to bylo přes rok. Soutěž měla podobu mostů rozhodnout; na obou místech se z ní místo toho stalo jen první kolo z několika. A u Suchdola teď úřad konstatoval, že vítězný most do zadání, ve kterém vyhrál, vlastně nepatří.