Jedno parkovací místo za 1,62 milionu. Na Opatově otevřela Praha nejdražší P+R dům v zemi

Praha ve středu 7. října otevřela u stanice metra C Opatov záchytný parkovací dům pro 495 automobilů. Hlavní město za něj zaplatilo 663,8 milionu korun bez DPH, s daní 803 milionů. Na jedno parkovací místo tak vychází 1,62 milionu korun, a jde proto podle Zdopravy.cz pravděpodobně o nejdražší P+R parkovací dům v Česku.

Čtyřpodlažní objekt stojí na východní straně Chilské ulice, v prostoru mezi dálnicí D1 a stanicí metra. Deset míst je vyhrazeno pro tělesně postižené a 43 pro vozy na CNG nebo LPG, uvnitř je i prostor pro 32 jízdních kol. Čtyřiadvacet hodin parkování stojí 50 korun, tedy stejně jako na ostatních záchytných parkovištích ve správě TSK.

Co za ty peníze ještě nestojí

Střešní park, s nímž projekt počítá, otevřený není. Má být hotový až v další etapě, společně s chodníky a výsadbou zeleně v okolí budovy. Město má tedy prozatím parkovací dům bez veřejného prostoru, který měl být na jeho střeše.

Náměstek primátora pro dopravu Jaromír Beránek postavil otevření na přestupní vazbě, nikoli na ceně:

Díky kapacitě téměř 500 míst a přímé návaznosti na metro i autobusy nabízíme řidičům pohodlnou a rychlou možnost, jak přesednout na hromadnou dopravu a pokračovat do centra bez stání v kolonách.

— Jaromír Beránek, náměstek primátora hl. m. Prahy pro dopravu

Stovku míst si mohou za zvýhodněnou cenu pronajmout místní obyvatelé. Podle starosty Prahy 11 Martina Sedekeho toho dosud využilo více než padesát z nich. Ředitel TSK Filip Hájek připomněl, že díky padesátikorunové denní sazbě mohou místní dům využívat i v noci, kdy jsou místa volná — stejně jako u dalších záchytných parkovišť města.

Čtyři roky soutěžení a číslo, které se bude citovat proti němu

Výběr zhotovitele začal už v létě 2022. Zvítězilo sdružení firem BAK, Metrostav DIZ a Geosan a hotovo mělo být za rok a půl. Rozhodnutí rady začaly hned po podzimních volbách kritizovat strany z koalice Spolu a antimonopolní úřad výběr následně zrušil. Praha vypsala tendr znovu v roce 2024 a v březnu 2025 radní vyhlásili vítězem stejné sdružení jako původně.

Opozice tehdy argumentovala Českými Budějovicemi: parkovací dům Stromovka u sportovní haly Na Dlouhé louce má stejnou kapacitu a postavil se za 175 milionů korun, tedy za 354 tisíc na jedno místo — necelou čtvrtinu opatovské ceny. Zdopravy.cz k tomu podotýká, že rozdíl není jen v ceně: jihočeská budova je standardní betonová stavba, zatímco Opatov je architektonicky atypický. To je nejlepší dostupná obhajoba rozdílu a není úplná. Součástí toho, za co se příplatek platí, je právě střešní park — a ten hotový není.

Program, do kterého dům patří

Opatov je jednou budovou z celé řady. Magistrát nedávno zahájil stavbu P+R domu u metra Zličín na křižovatce ulic Na Radosti a Míšovická: kapacita včetně venkovní odstavné plochy bude asi 600 automobilů, stavba má trvat osmnáct měsíců a vyjde na 619 milionů korun bez DPH. Další se chystá u stanice metra A Depo Hostivař, nabídne 647 míst a město na něj vypsalo tendr s předpokládanou hodnotou 601 milionů korun bez DPH.

Dva domy už fungují. Na Černém Mostě Praha dokončila v roce 2021 objekt pro 886 automobilů za přibližně půl miliardy, u metra B Nové Butovice otevřela v roce 2024 dům pro asi 400 stání. V tomto srovnání je Opatov cenovou výjimkou v programu, který město dál rozšiřuje — a obě chystané budovy mají cenu blíž Zličínu a Hostivaři než jemu.