Výpravní budovu v Krči postaví město a předá ji Správě železnic

Pražští zastupitelé schválili dohodu se Správou železnic o směně parcel a dalších majetkových záležitostech k budoucí stanici metra D Nádraží Krč, kde má vzniknout přestupní dopravní terminál. O hlasování informovala 11. září ČTK. Týž balík materiálů obsahuje i směnu pozemků, díky které město získá holešovické parcely pro Vltavskou filharmonii; tu radní schválili začátkem září.

Krčská část je ta komplikovanější, protože na jednom místě staví dva investoři přes sebe. Město tam plánuje postavit samotnou stanici metra, P+R parkoviště a po demolici stávající budovy i novou výpravní budovu. Správa železnic má v plánu modernizaci železniční stanice. Ani jedna strana se neobejde bez druhé — a dohoda je tu právě proto, aby šlo obě stavby seřadit za sebe.

Účelem transakce je proto vytvořit právní, majetkové a koordinační předpoklady pro to, aby mohly být jednotlivé výstavby smluvních stran realizovány jako vzájemně provázaný celek.

— z materiálu schváleného zastupitelstvem

Komu co nakonec zůstane

Pozemky pod objektem stanice metra získá město, pozemky pod novou výpravní budovou Správa železnic. Rozdíl v hodnotě parcel město státní organizaci doplatí, zhruba 12,6 milionu korun.

U toho stojí za to se zastavit. Starou výpravní budovu zbourá město, novou postaví město — a vlastnit ji bude Správa železnic. Praze zůstane půda pod vlastní konstrukcí metra. Budovu budou obě strany užívat společně: Správa železnic pro železnici a dopravní podnik, který sem chce umístit dispečink metra. Prostory nádraží a metra budou přímo propojené.

Provoz na trati se přitom přerušit nemá. Po dobu výstavby jej zajistí provizorní buňková budova.

Druhá polovina transakce

Druhá část obchodu už je známá: Praha smění pozemky v okolí hlavního nádraží, v katastru Nového Města a Vinohrad, za holešovické parcely, které potřebuje pro koncertní síň. Správa železnic chce pražské pozemky kvůli plánované rekonstrukci odbavovací haly na hlavním nádraží. Rozdíl v ceně pozemků je podle dohody zhruba 152 milionů korun včetně DPH ve prospěch města, které SŽ zaplatí; opačným směrem převede hlavní město 2,1 milionu korun jako úhradu rozdílu v ceně za zřizované služebnosti.

Krč se skládá po částech. Majetkovou dohodu se soukromými vlastníky pozemků kolem krčského nádraží schválili zastupitelé už v červnu, tímto hlasováním je vyřešen podíl státu. Zbývá stavět.

Přestupní uzel tohoto typu — nástupiště metra, nástupiště vlaku, P+R a jedna společně užívaná budova — Praha častěji kreslí, než staví. Majetkové vypořádání je na celé věci ta nejméně zajímavá část. Bývá to ale právě ona, na které se rozhoduje, jestli se z výkresu stane stavba, a ta je teď hotová.