Prvních jedenáct Bozankay je konečně majetkem DPP. Sto třicet sedmička skončí

Dopravní podnik hl. m. Prahy převzal do svého majetku prvních jedenáct bateriových trolejbusů Bozankaya SNG 12T. Oznámil to v pátek 5. září. Server Zdopravy.cz téhož dne napsal, že akceptační proces — který označil za komplikovaný — uzavřel podpis předávacího protokolu. Jedenáctka je první částí třicítky vozů, které od května stojí v garážích Řepy dodané, ale nepřevzaté.

Tři z jedenácti jsou připravené vozit cestující. Mají plně funkční odbavovací a informační systém a veškeré polepy podle Standardů kvality PID. Jeden z nich vyjel v sobotu v pravidelném provozu na linku 51, pořadí 2, dva byly k vidění na dni otevřených dveří, který DPP téhož dne uspořádal v garážích Řepy k 90. výročí zahájení provozu trolejbusů v Praze — jeden z nich současně jako provozní záloha. V následujících dnech má podnik tuto trojici vypravovat na jednotlivá pořadí linek 51, 52 a 53.

Osm vozů a týden polepů

Zbylých osm potřebuje dodělat, a nejde o techniku. DPP vypočítává, co ještě chybí podle Standardů kvality PID: vnější a vnitřní polepy a aktualizaci nastavení a provozních dat odbavovacího a informačního systému. Zdopravy.cz podle vlastních informací odhaduje, že taková příprava zabere zhruba pět pracovních dní.

Máme čerstvě převzato do majetku DPP prvních jedenáct trolejbusů Bozankaya SNG 12T z třiceti objednaných. Tři vozy jsou plně připraveny na nasazení do pravidelného provozu. U zbylých osmi převzatých vozů proběhnou v následujících dnech nezbytné úkony dle Standardů PID, tj. zejména doplnění vnějších a vnitřních polepů, a dále aktualizace nastavení a provozních dat odbavovacího a informačního systému.

— Jan Šurovský, místopředseda představenstva a technický ředitel – Povrch DPP

Právě těch osm vozů dělí síť od změny, kterou cestující skutečně poznají.

Sto třicítka sedmička zmizí

První převzaté vozy míří především na linku 52 k Waltrovce — první z nových levobřežních trolejbusových tratí, která byla dokončena letos na jaře. Zatím ji obsluhují autobusy linky 137.

První tři převzaté trolejbusy Bozankaya jsme již nasadili do provozu. Jeden vůz si dnes mohou cestující vyzkoušet v pravidelném provozu na lince 51, pořadí 2. Další dva trolejbusy využijeme na dnešním dni otevřených dveří v garáži Řepy, přičemž jeden bude současně sloužit jako provozní záloha. V dalších dnech budeme tuto trojici vozů vypravovat na jednotlivá pořadí linek 51, 52 a 53. Jakmile bude plně připraveno i zbylých osm převzatých vozů, bez zbytečného prodlení ukončíme provoz autobusů na lince 137 a trvale ji převedeme na plně trolejbusovou 52.

— Jan Barchánek, člen představenstva a dopravní ředitel DPP

Zbývající dvě tratě jsou 51 na Bořislavku a 53 na Strahov, obě obnovené v červnu. Po osmi měsících, kdy hotové tratě jezdily bez vozidel postavených právě pro ně, je převzetí posledním úředním krokem, který mezi ně stál.

Co vlastně vázlo

Vozy jsou z pohledu úřadů způsobilé od poloviny dubna, kdy jim Drážní úřad vydal rozhodnutí o schválení typu drážního vozidla pro provozování na dráze trolejbusové a průkazy způsobilosti. Akceptace pak odstartovala po několikakusových sériích a zadrhla se. Když o patové situaci Zdopravy.cz psaly 27. srpna, spor se už netýkal technických závad, ale kvality překladu dokumentace k vozidlům do češtiny.

Rámec celé dodávky je smlouva až na 70 nízkopodlažních trolejbusů, kterou DPP uzavřel s tureckou firmou Bozankaya začátkem loňského roku a jejíž hodnotu Zdopravy.cz uvádějí na 1,099 miliardy korun bez DPH. Objednávky z ní zatím padly dvě — na sedm vozů a na dvacet tři. První dorazil do Prahy letos v lednu, třicátý v barvách PID zaparkoval v Řepích v květnu.

Velice nás těší, že se nám společně s DPP podařilo dokončit akceptační proceduru k první části vozů a díky tomu se již brzy Pražané svezou v nových moderních trolejbusech. I nadále budeme DPP poskytovat součinnost, aby mohly brzy vyjet do pravidelného provozu i zbývající vozy.

— Martin Opatrný, mediální zástupce společnosti Bozankaya

Devatenáct vozů zůstává nepřevzatých.