Letiště Praha vymění za 195 milionů techniku všech odbavovacích přepážek. Zakázku má SITA, spuštění v dubnu 2027

Letiště Praha vymění techniku a software za všemi svými odbavovacími přepážkami. Zakázku v hodnotě 195 milionů korun získala společnost SITA, která bude po dobu šestiletého kontraktu zajišťovat i servis a podporu celého řešení. Spuštění letiště plánuje na duben 2027. Čísla uvedla mluvčí Letiště Praha Denisa Hejtmánková, informoval o tom 7. října server Zdopravy.cz.

Mění se vrstva, kterou cestující nevidí a všimne si jí teprve ve chvíli, kdy přestane fungovat. Obměna zahrnuje software i hardware na všech odbavovacích a transferových přepážkách i u odletových bran: počítače, monitory, klávesnice, čtečky dokladů a palubních vstupenek a tiskárny zavazadlových štítků. Podle zadávací dokumentace se počítá s dodávkou 450 počítačových terminálů.

Samoobslužná polovina

Součástí zakázky je také generační obměna samoobslužných odbavovacích kiosků, tedy těch, u nichž se cestující odbaví bez návštěvy klasické přepážky. Smlouva počítá s dodávkou 35 takových zařízení.

Změní se i samoobslužné odevzdání zavazadel, a tady se oba terminály pohnou jinak. Na Terminálu 2 letiště nahradí dvanáct nejstarších jednotek, které jsou v provozu od roku 2020, novějšími zařízeními SITA Scan&Fly Mini — tedy typem, který se na obou terminálech už používá. Na Terminálu 1 se místo výměny počet navyšuje: přidá se osm dalších jednotek stejného typu, takže víc cestujících tam bude moci odevzdat zavazadlo bez čekání u obsluhované přepážky.

Platformy pro odbavovací systémy na pražském letišti zajišťuje SITA i dnes. Nejde tedy o změnu dodavatele, ale o pokračování. Nová zakázka k tomu sjednocuje servis, podporu a další rozvoj samoobslužného odbavení zavazadel do jednoho režimu, což letiště samo uvádí jako jeden z důvodů.

Proč je zakázka na techniku stavební zprávou

Tahle zakázka nepohne ani jednou příčkou, a právě proto se vyplatí si ji poznamenat. Kapacitu terminálu lze zvedat dvěma způsoby. Jeden je stavební a je to ten, o kterém se na letišti píše nejčastěji. Druhý je propustnost přepážek a kiosků, které už stojí — a to je přesně to, co 450 terminálů, 35 kiosků a osm nových jednotek pro odevzdání zavazadel na Terminálu 1 kupuje.

Druhý způsob je o řád levnější a přijde dřív. Je to zároveň ten, který rozhoduje o tom, jaké je letiště v šest hodin ráno, kdy úzkým místem není plocha, ale počet lidí odbavených za minutu a to, kolik z nich to zvládne samo. Šestiletá servisní smlouva se stávajícím dodavatelem není dramatický dokument. Na dalších šest let je to ale ta věc, která stojí mezi plným terminálem a frontou až ke dveřím.

Jedno číslo si stojí za to zapamatovat. Zdopravy.cz uvádí, že modernizace má být dokončena příští rok, se spuštěním naplánovaným na duben 2027. Vyměnit 450 terminálů a software za nimi na dvou terminálech v plném provozu bez jediného dne komplikací je slib, který se dělá snadno rok a půl předem.