Letiště zmenšilo Skywalk u Terminálu 2. Obchody, kanceláře ani hotel v něm nebudou

Letiště Praha zmenšilo Skywalk, tedy zhruba 550 metrů dlouhou krytou chodbu, která má spojit nové parkovací domy s Terminálem 2. Z projektu zmizely obchody i další komerční plochy a stavba bude mít méně podlaží. Změna vyplývá ze zadávací dokumentace nové zakázky na přípravu upravené podoby Skywalku, na kterou 14. října upozornil server Zdopravy.cz. Podle letiště jde o součást snižování investičních nákladů.

Je to první viditelný škrt v modernizaci, jejíž ostatní části zatím spíš rostou.

Pasáž, ze které zbude chodba

Původní návrh s chodbou počítal jen okrajově. Kromě obchodů a gastronomie v něm měly být kanceláře, školicí a jednací prostory, lékařské zařízení i hotel. Na obou koncích byly navrženy větší restaurace, jedna z nich s venkovní vyhlídkovou terasou.

Projekt přitom nebyl ve stadiu nápadu. Podle Zdopravy.cz už pro tuto podobu vznikla dokumentace pro stavební povolení. Letiště tak nyní zadává přepracování něčeho, co už jednou nechalo vyprojektovat až k povolení. Hodnotu nové zakázky ani její harmonogram Zdopravy.cz neuvádějí.

Kořeny záměru sahají do roku 2018. Tehdy letiště vypsalo architektonickou soutěž na parkovací domy s terminálem veřejné a charterové autobusové dopravy v přízemí, na Skywalk a na takzvané Plaza, veřejné prostranství mezi Terminálem 2 a novými garážemi. Podle projektové karty na webu pražského CAMPu zvítězila kancelář D3A. Zda je dnes přepracovávaná dokumentace právě její, zdroje neříkají.

Zbytek modernizace běží dál

Skywalk je jen jednou částí proměny celého prostoru před terminály a ta zase patří do rozsáhlé modernizace letiště. Jejím největším kusem je rozšíření Terminálu 2, jehož kapacita se podle Zdopravy.cz ve špičkách dostává na hranici možností. Letiště připravuje větší odbavovací budovu, nový prst D a rekonstrukci prstu C i navazujících prostor. Po rozšíření terminálů má celková kapacita letiště dosáhnout 21,2 milionu cestujících ročně.

Před terminály letiště letos vypsalo soutěž na novou estakádu, která má být hotová v roce 2031 a má odvést auta mimo hlavní pěší trasy. Do téhož území má ústit připravovaná železniční stanice na trati z Prahy do Kladna; s Terminálem 1 ji propojí nový podchod. V plánech jsou také nová parkovací kapacita a další úpravy veřejného prostoru.

Co z toho plyne

Letiště zatím nešetří na tom, co odbavuje a přiváží cestující — prsty, odbavovací hala, estakáda i železnice v plánech zůstávají. Škrtá v části, která měla vydělávat a dlouhou cestu z parkoviště zpestřit důvody se zastavit. Skywalk tak zůstane tím, čím ho v titulku nazval server Zdopravy.cz: spojovací chodbou místo obchodní pasáže. Jestli jde o jednorázovou úsporu, nebo první z řady, ukážou až zakázky na větší části modernizace.